mit der Autorin Christiane Grefe am Donnerstag, den 27.06.2024 um 20:00 im Audimax der TH OWL in Lemgo.
Gemeinsam mit der Regionalbewegung Lippe, der Buchhandlung Kafka in Detmold und der BUND Kreisgruppe Lippe veranstaltet unsere Bürgerinitiative B239n - Nein Danke! e.V. eine Lesung mit anschließender Diskussion.
Da die Teilnehmerzahl begrenzt ist, bitte bei Interesse eine eMail an info@b239n-neindanke.de schreiben.
Der Eintritt ist frei, um Spenden wird gebeten.
Übrigens sind auch die Hasen, die auf der geplanten Neubautrasse leben, von den Plänen für die B239n nicht begeistert.
Ostern steht vor der Tür und wir werden wieder beim Osterfeuer am Karsamstag 30.3.2024 an der Dorfstraße in Ehrentrup den Getränkeverkauf übernehmen. Kommt gern vorbei, auch der Bratwurststand wird wieder dabei sein. Los geht es um 18:00.
Na, schon genug Gutes in diesem Jahr getan? So kurz vor Schluss denkt ja doch der ein oder andere daran, noch etwas zu spenden. Und bevor wir uns viel Schönes, Segensreiches und noch viel mehr zum Feste wünschen, möchten wir Euch heute zum Spenden einladen.
Spendet mit uns für Deutschlands Zukunft! Spendet in den Klima- und Transformationsfonds!
Verrückt? Überhaupt nicht.
Nach dem Bericht des Bundesministeriums Digitales und Verkehr an den Haushaltsausschuss des Bundestages vom Juli 2023 sind die Kosten im Autobahn- und Straßenbau explodiert. Die Kosten haben sich seit der Eröffnung des Bundesverkehrswegeplans von 2016 bis heute ca. verdoppelt. Die 1.734 geplanten Straßen-Projekte im Bundesverkehrswegeplan benötigen in den nächsten Jahren 164,3 Mrd. EURO. Davon sind 21 Mrd. EURO verausgabt und weitere ca. 60 Mrd. EUR0 für 406 Projekte weitgehend gebunden. Ca. 83 Mrd. EURO mit 1.320 Autobahn-und Straßenprojekten können potentiell eingespart werden.
Für die B239n wären das aktuell 171 Mill. EURO, abzüglich bereits verausgabter 2,3 Mill. EURO. Bedenkt, Deutschland hat beim UN Klimagipfel deutlich weniger in den Klimakatastrophenfonds zugesagt.
Wir denken, mit 50 Mrd. EURO Einsparungen aus dem naturzerstörenden Autobahn- und Straßenbau kann man ja schon ganz schön was machen. Nach den jetzt aktuellen Haushaltsplänen vielleicht sogar zusätzlich für den Klimaschutz.
Die notwendige Sanierung der bestehenden Straßen-Infrastruktur z.B. bei den maroden Autobahn Brücken muss fortgesetzt werden, aber der ungehemmte NEU-Straßenbau muss jetzt überprüft werden. Überall, wo noch keine Bauaufträge vergeben wurden, brauchen wir jetzt ein Moratorium und eine echte Überprüfung, ob eine ohne Rücksicht auf die Klimakrise geplante neue Autobahn- und Bundesstraße noch verantwortbar und finanzierbar ist.
Außerdem, der Bundesfinanzminister mag doch kreative Lösungen. Also, allein aus Lippe könnten jetzt auf den Schlag 170 Mill. EURO kommen und mit dem Verzicht auf die B239n würde auch noch ein Beitrag zum Umweltschutz geleistet werden. Da sind wir doch dabei. Oder?
Wir wünschen ein frohes Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch in ein hoffentlich besseres 2024.
Pressemitteilung
Beim diesjährigen "Trassenfest" der "Bürgerinitiative B239n NeinDanke!" konnten sich interessierte Bürger in Lage in nächster Nähe des geplanten Neubaus B293n informieren und auch mit „grüner Prominenz“ aus dem Bundestag diskutieren. "Robin Wagener hatte bei seinem Besuch viel Zeit und Aufmerksamkeit mitgebracht, schreibt die Initiative. In der letzten Septemberwoche habe der Haushaltsausschuss im Bundestag unteranderem den entsprechenden Bericht des Bundesministeriums für Digitales und
Verkehr zum Gesamtmittelbedarf der Bedarfspläne Schiene, Straße und Wasserstraße zu beraten, heißt es weiter. Dazu sei eine Übersicht der aktuellen Kosten aller Aus- und Neubauvorhaben der geltenden Bedarfspläne erstellt worden. "Das Vorhaben B239n mit allen Bauabschnitten würde demnach jetzt schon 171,5 Millionen Euro kosten", schreibt die Initiative.
Nach Bundesverkehrswegeplan 2030 seien es noch 96,7 Millionen gewesen. Das entspräche einer Steigerung von mehr als 75 Prozent. "Schon jetzt sind danach für das Projekt 2,3 Millionen EURO verausgabt worden. Bisher war das Kosten- Nutzenverhältnis positiv bewertet worden." Inwieweit die Kostensteigerung Auswirkung auf die weitere Beurteilung des Bedarfs haben wird, sei nicht bekannt.
"Die vorgeschriebenen Bedarfsplanüberprüfungen bewerten einzelne Projekte nach Auskunft des Ministeriums nicht neu", heißt es weiter
Trassenfest der BI B239n Nein Danke in Lage
Beim "Trassenfest" der "Bürgerinitiative B239n NeinDanke! ": (von links) Ulrike Avenhaus,
Gerd Bicker, Ute Habigsberg-Bicker, Robin Wagener MdB, Renate Wedegärtner, Ingrid
Winter, Volker Schubach, Thomas Möller (© Bürgerinitiative B239n NeinDanke!)
Im Rahmen eines wissenschaftlichen Projektes hat der BUND zusammen mit dem Karlsruher Institut für Technologie lösungsorientierte Vorschläge für eine klima- und naturverträgliche Planung von Verkehrsinfrastruktur in Deutschland entwickelt.
Am 20. September 2023 werden diese Ergebnisse unter der Überschrift Klima- und naturverträgliche Infrastruktur für die Mobilitätswende in Berlin vorgestellt. Im Anschluss von Fachvorträgen soll es eine Podiumsdiskussion zum Thema geben. An der Diskussion nimmt u.a. Jürgen Berghahn MdB für den Kreis Lippe als Mitglied des Bundesverkehrsausschusses teil. Ihr könnt live online dabei sein oder Euch die Veranstaltung später ansehen. Mehr dazu in angefügter Einladung.
Auch unsere Bürgerinitiative ist Mitglied der Bündnis Verkehrsinitiativen!
Wir fordern klima- und naturverträgliche Infrastrukturplanung und somit eine Überarbeitung des aktuellen Bundesverkehrswegeplans!
Hier einmal die Pressemitteilung zum nachlesen:
Pressemitteilung Bündnis Verkehrsinitiativen
Über zukünftige Bundesverkehrspläne ab 2040 kann diskutiert werden. Eine Überprüfung des jetzt gültigen und des ihm zugrundeliegenden Bedarfsplans findet nicht statt. Statt den wegen der vielen Straßenbauprojekte umwelt- und klimaschädlichen Bundesverkehrswegeplan 2030 infrage zu stellen, will der Bundesverkehrsminister nur einen Dialog über einen Mobilitätsplan 2040 führen, nach Verwirklichung des BVWP 2030. Mit dem in diesen Tagen neu vorgelegten Planungsbeschleunigungsgesetz soll auch der Neubau geplanter Autobahnen und Bundesstraßen gesichert werden. Für unser Ziel, die B239n zu verhindern ist es deshalb zurzeit scheinbar noch schwieriger geworden, eine Einschätzung zu bekommen, wo es hingehen wird. Der Bauabschnitt zwischen A2 und Werler Krug in Bad Salzuflen steht vor dem
Feststellungsbeschluss und der damit verbundenen Baufreigabe. Gemeinsam mit anderen Personen und Verbänden vor Ort, sollte es gelingen, noch Sand ins Getriebe zu werfen. Wir planen auch deshalb sehr bald, in den letzten Januartagen 2023 eine Mitgliederversammlung einzuberufen und werden dazu
dann noch einladen. Jetzt aber wünschen wir Euch Allen und Euren Liebsten schöne Weihnachtstage
und ein gutes Jahr 2023.
B 239n Nein danke! e.V.
Der Vorstand
Wir haben im September zum Trassenfest gegen die Flächenversiegelung in den Vorlandweg 41 in Lage eingeladen um alle Interessenten über den neusten Stand der Dinge zu informieren. Möglicherweise beginnt schon bald das Planfeststellungsverfahren für den Teil der B239n, der um Lage herum auf 3-spuriger Trasse neu gebaut werden soll.
Zahlreiche Interessenten informierten sich bei Bratwurst und selbstgebackenem Kuchen zum Stand der Planungen. Unter den Gästen waren auch der Bundestagsabgeordnete Robin Wagener und Julia Eisentraut MdL. „Die Planung der B239n geht auf die 1960-er Jahre zurück, eine zeitgemäße Betrachtung ist meiner Meinung nach daher ratsam“ so die Landtagsabgeordnete. „Ob der Neubau der Straße über fruchtbare Ackerböden und bisher unversiegelte Flächen der Lebensqualität vor Ort dienen kann, erscheint in diesem erneut sehr trockenen Sommer fraglicher denn je“, so Eisentraut.
„Wir brauchen eine intelligente und vernetzte Verkehrsplanung statt Flächenversiegelung“, fordert Schubach und ergänzte: „nicht nur für uns, sondern auch für unsere Kinder und Enkel“.
